Effizienz-Spitze: Model 3 mit nur 13,5 kWh Verbrauch

Aktuelle Messungen bescheinigen dem Model 3 einen außergewöhnlich niedrigen Stromverbrauch von rund 13,5 kWh auf 100 Kilometer. Damit war das heckangetriebene Model 3 im Test von Edmunds das bislang effizienteste Elektroauto und unterbot dabei sogar die Laborwerte des Herstellers um 13 Prozent. Auch bei der Reichweite überzeugte die Limousine: Sie kam 48 Kilometer weiter als die EPA-Angabe (amerikanischer Wert). Ganz makellos ist das Bild jedoch nicht: Beim Laden zeigt sich das Model 3 weniger souverän. Zwar lag der Peak mit 246 kW nur knapp unter der Werksangabe von 250 kW, doch ließen sich in 12 Minuten lediglich 161 Kilometer nachladen – das offenbart die eigentliche Schwäche. In der Ladetabelle landet der beste Tesla nur auf Rang 39, deutlich hinter Modellen wie Hyundai Ioniq 5 und 6, Mercedes CLA, Audi A6 E-tron oder Kia EV6. Trotzdem schlug der Tesla seine direkten Konkurrenten wie den Mercedes CLA EQ 350 und den Audi A6 E-tron, obwohl beide deutschen Elektroautos teils deutlich mehr Akkukapazität bieten. Lediglich der Mercedes CLA EQ 250+ kam noch weiter, verbrauchte dabei jedoch mehr Energie. Die hohe Effizienz bleibt damit der entscheidende Vorteil des Model 3.