Sparsam an der Straße, mäßig am Lader: Die Effizienz des Model 3

Aktuelle Auswertungen bescheinigen dem Tesla Model 3 Premium RWD einen sehr niedrigen Verbrauch von nur 15,7 kWh auf 100 Kilometer. In einem direkten Vergleich setzt sich der Tesla dabei sogar gegen ein betont sparsam ausgelegtes Konzept wie das „1-Liter-Auto des Elektrozeitalters“ von Mercedes durch, das auf der Autobahn auf 16,9 kWh kommt, und untermauert seinen Ruf als effizientes Elektroauto. Ganz ungetrübt ist das Bild jedoch nicht. Während der Energieverbrauch beim Fahren überzeugt, fällt die Ladeleistung hinter die des Mercedes zurück: Die Ladung von 10 auf 80 Prozent dauert beim Tesla 34 Minuten gegenüber 22 Minuten beim CLA. In 20 Minuten lädt der Mercedes so über 60 Kilometer mehr nach als der Tesla. Dafür bleibt der Tesla eine ganze Ecke günstiger. In diesem Fall notieren die Kollegen einen Preisunterschied von 11.000 Euro – und das ist nur der Listenpreis bei Mercedes, in dem noch keine Sonderausstattung enthalten ist.