Tesla Model 3
Datos técnicos, autonomías, variantes, precios y noticias del Tesla Model 3.
Modelos
| RWD | Long Range RWD | Long Range AWD | Performance | |
|---|---|---|---|---|
| Drivetrain | Rear-wheel drive | Rear-wheel drive | All-wheel drive | All-wheel drive |
| Range (WLTP) | 534 km | 750 km | 660 km | 571 km |
| 0–100 km/h | 6.2 s | 5.2 s | 4.4 s | 3.1 s |
| Fast charge (15 min, Supercharger) | up to 270 km | up to 311 km | up to 275 km | up to 237 km |
| Price (from) | €36,990 | €44,990 | €49,990 | €58,490 |
Datos de 2025 (Model 3 "Highland", mercado alemán). Precios y valores pueden cambiar – verificar en tesla.com.
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Precios
Variantes y precios del Tesla Model 3.
Equipamiento
Equipamiento y equipamiento de serie del Tesla Model 3 comparado.
Dimensiones
Dimensiones, maletero y peso del Tesla Model 3.
Autopilot
Autopilot, Enhanced Autopilot y FSD en el Model 3: funciones según Tesla, manejo y contexto independiente.
FAQ
Preguntas frecuentes sobre el Tesla Model 3: autonomía, carga, precio y garantía.
Impresiones
Fotos, vídeos e impresiones del Tesla Model 3.
News
Noticias e informes sobre el Tesla Model 3.
Accesorios
Accesorios para el Tesla Model 3.
Clasificación de sostenibilidad de los fabricantes
Lead the Charge evalúa las cadenas de suministro de los fabricantes en clima, medio ambiente y derechos humanos (scorecard 2026); puntuación total en porcentaje.
Fuente: Lead the Charge – Scorecard (2026)
Clasificación de derechos humanos de los fabricantes
Amnistía Internacional evalúa la diligencia debida en derechos humanos de los fabricantes de VE en las cadenas de suministro de baterías («Recharge for Rights», octubre de 2024); máximo 90 puntos.
Fuente: Amnesty International – „Recharge for Rights“ (10/2024)
Valoración de seguridad
Tesla Model 3 (Highland), Euro NCAP 2025: valoración global de 5 de 5 estrellas según el protocolo endurecido vigente desde 2022. Los porcentajes no son directamente comparables con el test de 2019.
Conclusiones detalladas del informe (2025)
- Impacto lateral y poste: puntuación máxima, buena protección de todas las zonas críticas
- Impacto frontal de ancho completo: protección torácica en la plaza trasera solo «marginal»
- Seguridad infantil: puntuación máxima en pruebas frontal y lateral; detección de presencia infantil de serie
- Frenado automático ante peatones/ciclistas: valorado «good» en todos los escenarios; capó activo de serie
- Debilidad conocida: como en 2019, protección peatonal más débil en los pilares A rígidos y el marco del parabrisas
Competidores cercanos en la comparativa Euro NCAP
Fuente: Euro NCAP – Tesla Model 3 (2025)
Información útil
Cargar en casa
Un coche eléctrico es ecológicamente más beneficioso cuando se carga con electricidad de fuentes renovables. Con electricidad de centrales convencionales las ventajas son menores. En casa, el Model 3 se puede cargar sin problema desde un enchufe doméstico.
Tierras raras
Tesla indica que no utiliza tierras raras de zonas de conflicto y certifica el origen y las condiciones laborales (política de minerales de conflicto).
Fuente: Tesla Conflict Minerals Report
Supercharger
En Europa el Model 3 usa el estándar de carga CCS y puede utilizar otras estaciones de carga rápida (p. ej. Ionity) además de la red de Superchargers de Tesla. En un Supercharger recupera unos 270 km de autonomía en 15 minutos, según la variante.
El Model 3 frente a la flota de la UE
La Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA) registra la masa y el consumo normalizado de cada coche nuevo matriculado en la UE. Esto permite situar el Model 3 frente a la media de los eléctricos nuevos y de todos los coches nuevos.
Consumo de energía (WLTP)
Tesla Model 3: −17 % respecto a la media de BEV
Masa (en orden de marcha)
Tesla Model 3: −5 % respecto a la media de BEV · +19 % respecto a la media de todos los coches nuevos
Base de datos: 10.779.681 matriculaciones nuevas notificadas (UE más Noruega/Islandia), año de referencia 2024 (provisional); cuota de BEV 14.6 %.
Fuente: EEA – Monitoring of CO2 emissions from passenger cars
Nuevas matriculaciones en Alemania
Cifras oficiales de la autoridad federal alemana de transporte (KBA): matriculaciones anuales de eléctricos de batería (BEV) con su cuota sobre todos los coches nuevos, además de las matriculaciones del Model 3. El año en curso es acumulado hasta el último mes publicado.
Eléctricos de batería (BEV): nuevas matriculaciones en Alemania por año
2026: hasta 2026-05 · % = cuota de todos los coches nuevos
Tesla Model 3
BMW i4
Polestar 2
Matriculaciones anuales en comparación de modelos (Alemania, BEV)
* hasta 2026-05 · Valores de competidores = matriculaciones BEV de la serie correspondiente (BMW i4 = cuota eléctrica de la serie 4; Mégane solo E-Tech).
Datos a: 2026-05
Fuente: Kraftfahrt-Bundesamt, FZ 28 / FZ 10 · Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – 2.0
Mapa de puntos de carga
Puntos de carga públicos de la base de datos comunitaria Open Charge Map. Los datos son aportados por la comunidad, no en tiempo real; no se muestra la disponibilidad actual. Los puntos grandes y rellenos indican cargadores rápidos a partir de 50 kW.
El mapa comienza en la posición aproximada (a nivel de ciudad, por dirección IP); la ubicación precisa solo se usa a petición mediante la consulta del navegador.
Al cargar se obtienen teselas del servicio CARTO (datos cartográficos © OpenStreetMap) y datos de puntos de carga de Open Charge Map, y la posición aproximada se determina una vez mediante la dirección IP (GeoJS); la dirección IP se transmite a estos servicios. No se instalan cookies.
La elección se guarda en el navegador durante 90 días (localStorage, sin cookies); en visitas posteriores el mapa se carga automáticamente. Tras conceder el acceso a la ubicación, arranca directamente en la posición propia.
Fuente: Open Charge Map
Modelos anteriores
Especificaciones y períodos de comercialización de la primera generación del Tesla Model 3.
Model 3 Standard / Standard Plus (1st generation)
2019 – 2023Versión de acceso de la primera generación con tracción trasera. Desde el restyling de 2021 con batería LFP y bomba de calor.
Model 3 Long Range AWD (1st generation)
2019 – 2023Variante de tracción total de la primera generación con batería grande. Mayor autonomía tras el restyling de 2021.
Model 3 Performance (1st generation)
2019 – 2023La variante más potente de la primera generación, con frenos Performance y suspensión rebajada.
Fuente: Wikipedia
Disponibilidad global y restricciones
Dónde está disponible oficialmente el Tesla Model 3 (a junio de 2026).
Europa
DisponibleDocumentado oficialmente con 91.840 matriculaciones nuevas en el año de referencia 2024 (UE más Noruega/Islandia, datos EEA, finales). En Alemania en 2025: 6.855 matriculaciones (KBA). También se puede pedir oficialmente en Reino Unido, Suiza y Turquía, entre otros. Los coches para Europa se fabrican en Giga Shanghái; desde finales de 2024 soportan un arancel adicional de la UE del 7,8 % además del arancel de importación normal del 10 %.
Norteamérica
DisponibleEE. UU., Canadá y México se abastecen desde la fábrica de Fremont (California), donde el Model 3 se construye desde 2017.
China y Asia-Pacífico
DisponibleChina con producción local y red de ventas propia (Giga Shanghái). Además, disponible oficialmente en Japón, Corea del Sur, Taiwán, Hong Kong, Singapur, Tailandia, Malasia, Australia y Nueva Zelanda, entre otros — incluidos los mercados con volante a la derecha.
Oriente Medio y otros mercados
Parcialmente disponibleOficialmente disponible en Israel, Emiratos Árabes Unidos y Catar, entre otros. India: la entrada al mercado en 2025 se hizo solo con el Model Y; el Model 3 no se ofrece allí. En Sudamérica, Tesla apenas tiene presencia oficial hasta ahora.
Fuente: EEA-Neuzulassungsdaten (Berichtsjahr 2024, final) · KBA FZ 10 · Tesla-Länderseiten und Fachpresse (Stand 06/2026)