モデル
| RWD | Long Range RWD | Long Range AWD | Performance | |
|---|---|---|---|---|
| Drivetrain | Rear-wheel drive | Rear-wheel drive | All-wheel drive | All-wheel drive |
| Range (WLTP) | 534 km | 750 km | 660 km | 571 km |
| 0–100 km/h | 6.2 s | 5.2 s | 4.4 s | 3.1 s |
| Fast charge (15 min, Supercharger) | up to 270 km | up to 311 km | up to 275 km | up to 237 km |
| Price (from) | €36,990 | €44,990 | €49,990 | €58,490 |
2025年時点（Model 3「Highland」、ドイツ市場）。価格・数値は変わる場合があります。tesla.com で確認してください。
装備と比較を見る
EVメーカーのサステナビリティランキング
Lead the Chargeが自動車メーカーのサプライチェーンを気候・環境・人権の観点で評価（2026年スコアカード）。総合スコアは百分率。
出典: Lead the Charge – Scorecard (2026)
EVメーカーの人権ランキング
アムネスティ・インターナショナルがEVメーカーのバッテリー供給網における人権デューデリジェンスを評価（「Recharge for Rights」、2024年10月）。最高90点。
出典: Amnesty International – „Recharge for Rights“ (10/2024)
安全性評価
テスラ Model 3（ハイランド）、Euro NCAP 2025 — 2022年以降の厳格化されたプロトコルで総合評価5つ星。このためパーセント値は2019年テストと直接比較できません。
テストレポートの詳細所見（2025）
- 側面衝突・ポール試験: 満点。重要部位すべてで良好な保護
- フルラップ前面衝突: 後席乗員の胸部保護は「マージナル」評価
- 子供の安全: 前面・側面試験で満点。子供置き去り検知を標準装備
- 歩行者・自転車向け AEB: 全シナリオで「Good」評価。アクティブボンネット標準
- 既知の弱点: 2019年と同様、硬い A ピラーとガラス枠部分で歩行者保護が弱い
近いライバルの Euro NCAP 比較
知っておきたいこと
自宅で充電
電気自動車は、再生可能エネルギー由来の電力で充電する場合に環境面の利点が最も大きくなります。従来型発電による電力では利点は小さくなります。自宅では、Model 3 を家庭用コンセントで問題なく充電できます。
スーパーチャージャー
欧州では Model 3 は充電規格 CCS を採用しており、テスラのスーパーチャージャー網に加えて他の急速充電器（Ionity など）も利用できます。スーパーチャージャーではグレードに応じて 15 分で約 270 km の航続を回復します。
EU 新車全体との比較
欧州環境庁（EEA）は EU で新規登録される全ての乗用車について質量や規格消費量などを記録しています。これにより Model 3 を新車 BEV 平均および新車全体平均と比較できます。
エネルギー消費（WLTP）
Tesla Model 3: −17 % BEV 平均との比較
車両質量
Tesla Model 3: −5 % BEV 平均との比較 · +19 % 新車全体平均との比較
データ基盤：10,779,681 件の新規登録（EU＋ノルウェー/アイスランド）、報告年 2024（provisional）。BEV 比率 14.6%。
ドイツの新規登録台数
ドイツ連邦自動車庁（KBA）の公式統計。BEV の年間新規登録台数と新車全体に占める割合、および Model 3 の登録台数。当年は公表済みの最新月までの累計。
バッテリー式電気自動車（BEV）：ドイツの年間新規登録台数
2026: まで 2026-05 · % = 新車全体に占める割合
Tesla Model 3
BMW i4
Polestar 2
年間新規登録台数のモデル比較（ドイツ、BEV）
* まで 2026-05 · 競合の値は各シリーズの BEV 登録台数（BMW i4 は4シリーズの電動分、Mégane は E-Tech のみ）。
データ基準: 2026-05
出典: Kraftfahrt-Bundesamt, FZ 28 / FZ 10 · Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – 2.0
充電マップ
コミュニティデータベース Open Charge Map による公共充電ポイント。データは投稿ベースでありリアルタイムの空き状況は表示されません。大きい塗りつぶしの点は 50 kW 以上の急速充電器。
地図はおおよその位置（IP アドレスによる市区レベル）から始まります。正確な現在地は希望時のみ、ブラウザの確認を経て使用されます。
読み込み時に CARTO の地図タイル（地図データ © OpenStreetMap）と Open Charge Map の充電ポイントデータを取得し、おおよその位置を IP アドレスから一度だけ判定します（GeoJS）。その際 IP アドレスがこれらのサービスに送信されます。Cookie は使用しません。
選択はブラウザに90日間保存されます（localStorage、Cookie 不使用）。次回以降は地図が自動的に読み込まれます。位置情報を許可済みの場合は現在地から表示されます。
出典: Open Charge Map
過去のモデル
Tesla Model 3 初代モデルの仕様と販売期間。
Model 3 Standard / Standard Plus (1st generation)
2019 – 2023第1世代のエントリー仕様（後輪駆動）。2021年の改良後は LFP バッテリーとヒートポンプを採用。
Model 3 Long Range AWD (1st generation)
2019 – 2023大容量バッテリーを備えた第1世代の四輪駆動仕様。2021年の改良で航続距離が向上。
Model 3 Performance (1st generation)
2019 – 2023高性能ブレーキとローダウンを備えた第1世代の最強仕様。
出典: Wikipedia
世界での販売状況と制限
テスラ Model 3 が公式に購入できる地域（2026年6月時点）。
ヨーロッパ
販売中報告年2024年に91,840台の新規登録が公的に記録されています（EU＋ノルウェー/アイスランド、EEAデータ、確定値）。ドイツでは2025年に6,855台（KBA）。さらにイギリス、スイス、トルコなどでも公式に注文可能です。欧州向け車両はギガ上海製で、2024年末以降は通常の輸入関税10%に加えてEUの追加関税7.8%が課されています。
北米
販売中アメリカ、カナダ、メキシコへは、2017年から Model 3 を生産しているフリーモント工場（カリフォルニア）から供給されています。
中国・アジア太平洋
販売中中国では現地生産・直販（ギガ上海）。さらに日本、韓国、台湾、香港、シンガポール、タイ、マレーシア、オーストラリア、ニュージーランドなどでも公式販売 — 右ハンドル市場も含まれます。
中東・その他の市場
一部で販売イスラエル、アラブ首長国連邦、カタールなどで公式販売。インドでは2025年の市場参入が Model Y のみで、Model 3 は提供されていません。南米ではテスラの公式展開はまだごくわずかです。
出典: EEA-Neuzulassungsdaten (Berichtsjahr 2024, final) · KBA FZ 10 · Tesla-Länderseiten und Fachpresse (Stand 06/2026)