効率の頂点：わずか13,5 kWhの消費で走るModel 3

最新の計測によれば、Model 3は100キロメートルあたり約13,5 kWhという並外れて低い電力消費を記録している。これにより、後輪駆動のModel 3はEdmundsのテストでこれまでで最も効率的な電気自動車となり、メーカーの公称ラボ値さえ13パーセント下回った。航続距離においてもこのセダンは説得力を示し、EPA表示値（アメリカの数値）よりも48キロメートル長く走った。 しかし、その姿はまったく完璧というわけではない。充電に関しては、Model 3はあまり堂々とした振る舞いを見せない。確かにピークは246 kWで、工場公称値の250 kWをわずかに下回るだけだった。しかし12分でわずか161キロメートル分しか充電できず、これが本来の弱点を露呈している。充電ランキングでは、最良のTeslaでも39位にとどまり、Hyundai Ioniq 5および6、Mercedes CLA、Audi A6 E-tron、Kia EV6といったモデルに大きく後れを取っている。 それでもTeslaは、Mercedes CLA EQ 350やAudi A6 E-tronといった直接の競合を打ち負かした。両ドイツ製電気自動車は、いずれも一部で大幅に大きなバッテリー容量を備えているにもかかわらずである。唯一Mercedes CLA EQ 250+だけがさらに長く走ったが、その際にはより多くのエネルギーを消費した。こうして高い効率性こそが、Model 3の決定的な強みであり続けている。